Dicas, trilhas, mapas, fotos, e muito mais sobre mountain bike e ciclismo em geral

segunda-feira, 20 de junho de 2016

IMAGENS DOS PEDAIS DE DOMINGO

E o Belmonte Bike está dando uma nova cara à atividade física em São José do Belmonte, ajudando a desenvolver uma atividade saudável e ecologicamente correta. No domingo, muitos membros do grupo fizeram pedais pelas mais diversas regiões da cidade. Um grupo foi para a Pedra do Reino, outros foram para a divisa com Verdejante e ainda outros se dirigiram para o Distrito do Carmo.  Todos estão de parabéns ! Vejam algumas fotos dos pedais de domingo.







Nesta última foto, temos os amigos do pedal de Salgueiro fazendo um pedal Salgueiro para Jardim no CE.

sábado, 11 de junho de 2016

APROVEITE! BIKE FIT NO SERTÃO CENTRAL PERNAMBUCANO

NAS CIDADES DE 
SÃO JOSÉ DO BELMONTE
AFOGADOS DA INGAZEIRA
SERRA TALHADA

BIKE FIT 

Se utiliza da ciência da biomecânica para ajustar a bicicleta para o ciclista, sempre respeitando suas limitações fisicas e condições médicas especificas, e claro, orientado por um técnico certificado e capacitado por um escola de Bike Fit, com especialistas qualificados que focam totalmente as consultas para melhorar sua experiência no pedal. São profissionais treinados através de processos rigorosos, e têm habilidades comprovadas e expertise para assistir a sua posição na bike, como também indicar o melhor equipamento para seu corpo.
Minha filosofia ( JADSON PRUDENCIO)
Oferecer a melhor experiência !!!

 Sempre buscando melhorar a experiência de cada ciclista com a sua bike, o studio bike fit Jadson Prudêncio é o pioneiro na cidade de Campina Grande-PB, e também o primeiro fitter da Paraíba a ter certificação SBCU(Specialized Bycicle Components University), além de obter experiência de 15 anos como ciclista, sendo 5 deles dedicados ao ciclismo profissional, com  passagens pela  equipe Real Cycling Team, Seleção Brasileira de Ciclismo e Seleção Paraibana de Ciclismo e MTB.

sexta-feira, 10 de junho de 2016

9º DESAFIO MTB XCM FÓ BIKE JUAZEIRO DO NORTE


Data 03 de julho 

8 horas fó bike

5 MIL ACESSOS AO BLOG

Obrigado a todos que nos visitam. Bom pedal a todos  e continuem nos acompanhando.

Como a desidratação funciona e como ela afeta a performance do ciclista

Uma matéria muito interessante sobre desidratação foi escrita pelo site Bicycling.com. Nela é explicado o processo de desidratação e como ela afeta a performance do ciclista.
Meu amigo e preparador físico, André Sá, fez a tradução do texto.


O seu desempenho no ciclismo declina com apenas um pouco de desidratação, e isso é apenas o começo dos seus problemas.
Se você está esperando sentir sede para ter em mãos aquela garrafa de bebida esportiva, você pode ter um problema.
“O mecanismo de sede do corpo é muito mal regulado”, diz Eric Sternlicht, PhD, professor de cinesiologia da Universidade Chapman e bicampeão nacional master de provas contra-relógio. Ele diz que você só começa a sentir sede depois do seu corpo já ter perdido dois por cento do seu volume total de água, e partindo desse ponto, “a literatura tem mostrado que o desempenho cai em até 10 por cento”.
Mas um declive de desempenho é apenas o começo dos seus problemas quando você percorre o caminho da desidratação na bicicleta. Se a sua condição piora, você pode enfrentar uma fadiga muscular grave e atrasos cognitivos.
>>> O Roteiro da desidratação
Se você pedala regularmente, você vai querer saber a respeito da ciência básica da desidratação. Como sua temperatura central aumenta durante o exercício, o seu corpo produz suor para se manter frio. Primeiramente, seu corpo puxa água do sangue, alterando o volume plasmático sanguíneo.
Mas há um limite de quantidade de água que pode ser tirada da corrente sanguínea, diz Sternlicht, porque “você ainda precisa manter a função cardiovascular para o seu cérebro e os pulmões.” Se você ficar desidratado o suficiente, seu corpo vai começar a puxar água das células musculares para manter os órgãos essenciais funcionando – e é aí que as coisas ficam preocupantes. Você pode começar a sentir cãibras, e se você usar um medidor de energia é provável que veja um verdadeiro declínio no número de watts que você pode impulsionar.
Se você chegar a esse ponto, beber rapidamente a sua bebida esportiva ou água não reverterão, de maneira imediata, as perdas de energia ou cãibras. Isso porque leva certo tempo para remover água do estômago para dentro da corrente sanguínea, então é provável que você desidrate ainda mais, antes do que acabou de consumir entrar em ação – o que causará declínios ainda piores.
“Entre a desidratação de três a cinco por cento, você começará a ter alguns efeitos cognitivos”, diz Damion Martins, MD, diretor de ortopedia e medicina esportiva do Atlantic Sports Health em Nova Jersey. Não somente sua taxa de percepção de esforço subirá, diz ele, mas você pode ter tempos de reação mais lentos ou dificuldade em se focar – duas coisas que implicam em grandes problemas para os ciclistas.
Quando se chega ao ponto em que seu corpo perde 10 por cento do seu volume de água, já é esperado que você se sinta mentalmente fraco, fisicamente esgotado e, possivelmente, até um pouco doente. Se você não receber fluidos rapidamente, seu treino acabará logo – e você poderá estar arriscando o treino de amanhã também. “A recuperação muscular leva mais tempo pra ocorrer se você estiver significativamente desidratado”, diz Martins.
>>> Beber para evitar a desidratação
Quanto você deve beber durante o ciclismo então? Pode ser difícil dizer. Especialistas de hidratação estão divididos em muitas das orientações mais comuns (como beber para suprir a sede), e a taxa de transpiração é ligeiramente diferente de um indivíduo para outro.
Além disso, algumas pessoas têm o suor “mais salgado” que outras: se você regularmente tem que tirar os cristais brancos de sal da sua bermuda de ciclismo após o treino, você precisa ser mais consciente na hora de consumir sódio adicional, quando comparado ao cara que está pedalando próximo a você, o que significa tomar mais bebida esportiva eletrolítica ao longo do ciclismo.
No entanto, as regras de ouro básicas para serem seguidas são as diretrizes do American College of Sports Medicine (ACSM). A organização sugere que ciclistas tomem em torno de 240 ml de água a cada 20 minutos. “E se seu pedal durar mais de uma hora, você deve ingerir fluidos contendo oito por cento de carboidratos”, diz Martins.
Isso porque, de acordo com a ACSM, ingerir uma bebida esportiva enriquecida com eletrólitos que contenha de seis a oito por cento de carboidratos resultará em uma melhor e mais rápida reidratação. “Proteínas de transporte ativo, presentes no trato intestinal, deslocam carboidratos muito rapidamente na corrente sanguínea”, diz Sternlicht, acrescentando que as moléculas de água vão logo atrás dos carboidratos.
* Dica legal: se você quiser fazer sua própria bebida esportiva em casa, Sternlicht diz que se você diluir sucos de frutas puros com água em uma proporção de um pra um, você consegue alcançar um valor próximo daquela quase perfeita solução de seis a oito por cento de carboidrato – mas certifica-se de que você também está ingerindo eletrólitos como sódio, potássio e magnésio de algum lugar.
>>> Dicas de hidratação para pré e pós ciclismo
Mesmo que você esteja pedalando por um tempo, não há necessidade de levar um galão de líquido para beber em grandes quantidades como um marinheiro. Além de beber regularmente na bicicleta, você pode combater a desidratação através da pré-hidratação. Antes de iniciar seu próximo ciclismo, beba dois copos de líquido 15 minutos antes de sair.
E não se preocupe com a necessidade de fazer xixi assim que você começar a pedalar: essa vontade é uma resposta adrenal que vai acontecer independente de você ingerir líquidos ou não; nossos especialistas dizem; mas garantirá que você comece com o “tanque cheio”.
Enquanto você se enche de água, lembre-se de que seu corpo só pode lidar até certo ponto com grandes quantidades de líquido. Hiponatremia – hidratação em excesso – acontece quando as células do corpo absorvem muita água. “É óbvio que é raro, mas não é algo incomum”, diz Martins, acrescentando que os atletas inexperientes, especialmente pessoas que pesam pouco e mulheres parecem estar em maior risco. Se não descoberta e tratada, a hiponatremia pode levar à morte. Portanto, não beba quantidades exageradas por medo da desidratação.
Finalmente, continue bebendo líquidos mesmo após ter terminado o ciclismo longo. Idealmente, você deve pesar-se antes e depois de um ciclismo em clima quente (sem suas roupas suadas), e beber meio litro de água para cada 0,45 kg de peso perdido. No entanto, como é provável que você esteja em um estado de deficiência de sódio, o risco de hiponatremia pode ser um pouco maior nesta situação pós-treino, por isso certifique-se de consumir algo com sal, seja uma refeição pós-treino ou uma bebida enriquecida com eletrólitos.
Se você acha que está perdendo cronicamente a meta na hidratação, Martins sugere a compra de um dispositivo, que não necessita de prescrição médica, para testar a gravidade específica de sua urina. Este é um método muito mais científico do que simplesmente olhar no vaso sanitário para medir a cor da urina com amostras de cores. Teste a sua urina pela manhã para ver se você está realmente ingerindo a água que precisa para fazer o seu melhor.

quinta-feira, 9 de junho de 2016

1º MTB DESAFIO DA TORRE SALGUEIRO - PE





























CIRCUITO NO STRAVA

Turismo idade aberta
30 a 39 master A
40 a 49 máster B
50 acima, Máster C
Pesado acima de 100 kg
6km
6 voltas, sendo que quando o campeão findar a prova acaba pra os demais


domingo, 5 de junho de 2016

TODA QUARTA À NOITE AGORA TEM PEDAL PARA INICIANTES. VENHA PEDALAR COM A GENTE !



O grupo de ciclistas do BELMONTE BIKE vem a público apresentar a mais saudável e ecológica atividade física para todas as idades: andar de bicicleta.



Justamente pensando em difundir o esporte em nossa cidade, e e dar oportunidade a todos aqueles que tem uma bicicleta parada em casa, apenas servido de enfeite, para voltar a ativa, é que o BELMONTE BIKE desenvolveu o projeto PEDAL NOTURNO DA QUARTA , onde todos, inclusive crianças, idosos e pessoas sendentárias poderão pedalar com a galera do Belmonte Bike, em um passeio pelas principais ruas de nossa cidade, em um percurso de dificuldade fácil, com apenas 6 km.




Venha participar, é a sua chance de voltar a fazer alguma atividade física e melhorar seu desempenho em outras atividades do dia a dia.

O ponto de  concentração é toda quarta-feira, em frente à Igreja Matriz, as 20 horas da noite, e saída quinze minutos depois.

sexta-feira, 3 de junho de 2016

Sense lança linha de bikes desenvolvidas no Brasil e com excelentes preços

Autor: Henrique Andrade

Estamos aqui em Manaus, no evento de lançamento da linha 2017 da Sense Bikes. E fiquei bastante impressionado com os produtos que a marca está disponibilizando para o mercado.
Tivemos a oportunidade de visitar a fábrica da marca aqui no Polo Industrial de Manaus. Estrutura que foi feita através de um investimento de 35 milhões de reais e que conta com tecnologias de ponta para a fabricação de bicicletas. Depois farei um post específico sobre esse Tour na Fábrica.

A Sense está no mercado de Bikes elétricas desde 2009, mas só tinha dois modelos de MTBikes, que não tinham muita expressão no mercado. Só que agora, eles lançaram uma linha com um total de sete modelos.
O criador dessas bikes foi um Francês chamado Pierre de Tarde, ele está há um ano morando no Brasil e vem trabalhando no desenvolvimento desses novos quadros. Isso é um grande diferencial. A maioria das marcas brasileiras de bikes, até hoje, utilizam projetos não desenvolvidos em casa para fazer as suas bikes. E esses modelos da Sense foram feitos pela própria Sense, com excessão do modelo da bike de estrada, mas eu explico isso melhor depois.
A Shimano fez uma parceria com a Sense no desenvolvimento dessas bikes, então, as bikes usam Grupos Shimano.
Eu vou fazer um resumo rápido aqui sobre as bikes e depois vou fazer uma matéria específica sobre as que eu achei mais interessantes.
Active
A Active é uma bicicleta voltada para a Mobilidade Urbana, mas com um conceito bem interessante. É uma bicicleta com um quadro feito de alumínio 6061, projetado para ser ágil, com traseira curta e triângulo dianteiro longo. Sloop para deixar a bike mais confortável, com rodas 700C (ou aro 29), o que deixa a bicicleta com um bom rendimento para altas velocidades. E com pneus compatíveis com terra, caso você precise pegar um trecho não asfaltado.

O guidão de MTB e freios a disco dão estabilidade e a bicicleta tem um peso compatível com a sua configuração, 13,6Kg.
A ideia é ser uma bike urbana, só que bonita e com uma estrutura que a permita andar rápido com facilidade.
A Sense quer comercializar essa bicicleta por até R$ 2.300. Ela tem 24 marchas e opções de tamanho 17 e 19.
Rock 29
Essa é a bike de entrada de MTB da nova linha. Eu gostei muito do acabamento da bicicleta. De acordo com o Henrique Ribeiro, Presidente da Sense, eles quiseram desenvolver bicicletas bonitas, com acessórios combinando e pintura diferenciada, para que o ciclista se sinta bem ao pedalar.

A Rock é uma HardTail com uma geometria agressiva, com traseira curta (chain-stay de 455mm) e angulação de caixa de direção de 69,3º.
Eles retiraram a travessas da traseira da bicicleta, deixando o visual mais Clean e todos os componentes (Pintura, rodas, selim, manoplas e etc), combinam com o grafismo da bike.
O acabamento da solda é muito bem feito e todas as bikes estão passando por um processo de teste com uma máquina de ciclos de estresse, que atende aos padrões europeus de qualidade de quadros.

O quadro pesa 1,8kg, no tamanho 17 e a bike toda pesa 14kg (com pedal). Isso equipada com Shimano Altus e suspensão Suntour XCE30 e freios Shimano Hidráulicos (M310). Ela pode vir na cor laranja ou azul.
As opções de tamanho são: 15, 17 e 19 e o valor de venda final será de R$2.900
Impact Pro
A Impact é o modelo top de alumínio da Sense. Ela vem equipada com Shimano Alívio (modelo novo, que já tem pedivela integrado) de 27 marchas, com cassete 12-36T e coroas 22/30/40.

O quadro é de aluminio 6061, hidroformado e com solda Flat, que tem um acabamento bem legal. A solda é realmente muito bem feita. Tivemos a oportunidade de ver como ela é feita na fábrica. O quadro também tem uma geometria bem agressiva e a traseira é tão curta, que o seat tube teve que ter sido modificado para caber a roda traseira.

A suspensão é a Suntour XCE 32 com trava no guidão e ajuste de retorno. As rodas são montadas aqui mesmo na fábrica da Sense (assim como as outras bikes que citamos anteriormente). O aro é o Vzan Extreme e o cubo é o Alivio. Uma coisa que chamou bastante atenção é o pneu, que é o Vittoria Saguaro, que é um pneu bastante caro.
Ela pesa 13,8kg e o preço final da bicicleta é de R$3.990

Bikes de Carbono
Para desenvolver as bikes de carbono, a Sense fechou uma parceria com a empresa Swift Carbon, que tem vasta experiência em desenvolver quadros de carbono. Eles trabalharam juntamente com a Sense para averiguar qual seria a melhor malha de carbono para atender as necessidades das bicicletas.
O projeto então é enviado para as fábricas de carbono e os quadros são feitos de acordo com o design feito pela Sense e as características do carbono definidas pela Swift.

Impact Carbon
Essa é a bike Top de Carbono para mountain bike Hard Tail da Sense. Quadro com apenas 1,2kg e algumas características interessantes. O triângulo traseiro da bicicleta é bastante compacto e, como podem ver na foto, esse quadro tamanho 17, parece um 15.

A traseira também é curta e os seat stays são extremamente finos, para aumentar o conforto da bicicleta, aumentando a complacência vertical. Isso é compensado com um reforço no downtube, chainstay e caixa de centro PF30 para que a bike não perca rigidez lateral.
O quadro é feito com malhas de carbono T700 e T800, que são umas das melhores do mundo e com Nano-Tecnologia em sua construção, que são polímeros colocados entre as malhas do carbono e aumentam a resistência contra impactos do quadro em até 30%.

Ela vem equipada com Mesa Ritchey WCS, grupo Shimano XT 1×11 (11-42T) e uma excelente suspensão DT Swiss OPL de 100mm, com trava remota, com eixo de 15mm na frente e 12mm atrás. As rodas tubeless tem os raios são Europeus e o cubo é o DT Swiss 370. Os pneus são os excelentes Vittoria Mezcal 2,25 (o novo modelo, com tecnologia grapheno)

Os componentes são TOP. Guidão (Trail), canote de selim e mesa (WCS) Ritchey e o Selim é San Marco.

Ela pesa 9,5kg sem pedal e com câmaras de ar. O preço é de R$14.990. De acordo com eles, R$10 mil mais barato do que as concorrentes com configuração semelhante.

Invictus
A Full-Suspension desenvolvida 100% pela Sense. Essa bike ficou bem interessante. Ela também vem equipada com Shimano XT 1×11, mas é compatível até com Di2 (única dessa linha, compatível com eletrônico).

A suspensão dianteira também é a OPL da DT Swiss e a traseira é a DT Swiss X313. A trava no guidão comanda as duas suspensões ao mesmo tempo, sendo que ela tem três estágios: Open, Drive e Lock. A suspensão fica na posição horizontal.

O link da suspensão é de carbono e de acordo com a Sense, eles terão todos os componentes de reposição, como rolamentos dos links etc, em estoque o tempo todo para reposição.

Com eixos de 15mm na frente e 12mm atrás e os pneus são os mesmos da Impact Carbon, os Vittoria Mezcal.

Uma coisa bem interessante é uma capa de carbono que a bicicleta tem no downtube, que pode ser retirada soltando três parafusos, que permite que o cabo freio fique protegido, mas não passe por dentro do quadro, facilitando a manutenção, mas não perdendo o visual.


Ela pesa 10,5kg com essa configuração e vai custar R$22.900. Um custo benefício impressionante.

Prologue
A bike de estrada da Sense. Esse quadro foi desenvolvido pela Swift e compartilhado exclusivamente com a Sense.

O quadro pesa 1kg e a geometria é mista. Feita para se ter uma boa agilidade, mas não despreza o conforto. Assim como a Impact Carbon, ela tem os seatstays finos, para aumentar a complacência.
Ela vem totalmente equipada com 105 e rodas RS330 da Shimano, que já vem montadas.
Sense_Bikes_10
O movimento central é o PF BB86 e o carbono é o mesmo das MTBikes: T800 e T700 com NanoTech e os componentes são Ritchey e selim San Marco.
Sense_Bikes_11
Os tamanhos disponíveis serão o 50,52,54,56. No tamanho 54, ela pesa 7,8kg e vai custar R$11.990


quarta-feira, 1 de junho de 2016

 
Editado por: George Luís